宝马的4系作为宝马旗下的一款轿跑车型，它是定位高于3系却低于5系的一款产品。但是为什么就是这样一款车型却很少有人买账呢？下面小编就和大家一块看一下。
我们先看一下4系的大体概况
外观方面，新款4系采用了新样式的前大灯，远光、近光灯均采用LED光源，前保险杠下部进气口处增加了一些镀铬装饰。
车尾部分，新款4系同样更换了新款式LED尾灯，后保险杠造型也经过细微调整，而M运动型车型则依旧没有变化。
内饰方面，新款4系的变化同样很小，仅增加了新的内饰配色，在一些细节上增加了镀铬装饰。
马4系的悬架系统经过了运动化调校，无论驾驶感受和刹车姿态，都要优于普通版3系。
追求个性又不差钱的年轻人，之所以选择4系就是为了避免3系烂大街的没趣。
动力方面，新款4系搭载了B48/B58系列的2.0T/3.0T发动机。
为什么没有人买4系？
先区分一下他们的不一样的车身结构：
宝马的1 、3 、5、7系属于传统的三厢轿车。宝马的2系，4系，和6系，有一个共同特点，那就是敞篷车轿跑，都有软顶和硬顶的版本。
1、3、5、7系是传统的三厢轿车结构，加上宝马的来到国内的加长，弥补了运动带来的空间不足，这才在国内站稳了脚步。
然而敞篷车来说，开车的人无疑是最爽的，但是后排呢，首先是宽度，两个人到顶了，中间的座位不是没有就是形同虚设。再有就是敞篷车的后排的座椅，基本上没有哪家父母愿意去做的，退一步，你要是带上朋友，估计也不愿意坐在后排。
敞篷车在我朝就属于小众，加上空间不足，还有时间长了，顶部漏水的话，那在下雨团就是一个蛮尴尬的事情呢！
2、4、6吧，进口车，首先性价比低，比如同价位竞争尺寸小，配置少，会让人觉得花钱买到的不是量，而只是炫酷，另外246属轿跑，虽然4和6另外有4门版，但是悬挂扎实是246的共通点，他并没有向中国的消费者作出舒适的妥协，开车的人会很爽，坐车的人很不爽，这不符合中国人家庭大多只有一台车的用车规矩，有钱人买来玩玩，没钱的老老实实别想这些。
总结：
4系消费者的经济水平要高于3系，但并没有达到富有的级别。他们的收入足以满足日常生活开销，在这种情况下，还能拿出钱来满足自己的精神层面的追求。4系的售价与他们的社会地位、消费水平相符。
宝马4系并不是一款被所有人都认可的车型，在宝马家族中，也不是一款主销车型。可对于那些钟情于4系的消费者而言，他们被这种与众不同深深吸引着，即便很多人不理解，他们也不愿解释。因为，真正与他们志同道合的人，是不需要他们为此辩解的。