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  • 国际航班应配导尿管?业内:仅是指导性文件 非必备

    发布时间: 2019-11-23领先新闻网 > 国内 >

    国际航班应该配备导管吗?行业助理:这只是一份指导性文件,不是必须的。

    有报道称,两名医生正以低价用嘴排尿来挽救飞机上的生命,在此之后,公众叹了口气“医生很好”,但也有一些疑问:为什么飞机上有导管等缓慢的抢救项目?

    在11月22日接受彭派新闻(www.thepaper.cn)采访时,资深飞机运营商陈建国建议,飞往我国好国家的航班所需的设备应符合与好国家的联邦航空空局的民航战争的划界,而两国之间的相关划界已经为航班提供了必要的导管。

    著名医学自助媒体“丁笔碧源”11月21日发表文章,“医生在飞机上吸800毫升尿液救人应该有更好的选择”,称“国际民用航空结构对健康关闭和死亡关闭文件”规定,被批准在2小时内运载100名以上乘客的飞机配备有医疗箱。如果国家规定允许,操作者可以选择将推荐的药物放入慢速救援箱。同时,划界列出了应包括在医疗工具包中的医疗器械,包括导尿管和注射器(各种规格)、针头(各种规格)等物品。

    文章收集完毕后,人们开始讨论:航班应该配备导管吗?

    资深航空运营商陈建国建议,航空公司空公司应在飞机上设置慢速和慢速救援设备,以允许其运行,这应由航空公司空公司的当地航空法规指定。此事目前在中国北方航空公司的航班上,因此应按照交通运输部2017年第29次上诉发布的《大型飞机大众航空公司空运输离境核查和划定规则》(以下简称《离境划定规则》)执行。

    根据彭派提供的信息,《出发划界规则》附录B明确显示了飞机上的慢速救援包和慢速医疗包的慢速救援设备,但药品或物品的详细清单中没有提到导尿管。

    “该文件没有提到导管的需要,这也是道路中间的人在飞机上使用导管的需要。”陈建国思想。

    此外,陈建国借此机会表示,我国飞往好国家的航班不仅应符合我国人民航空公司的规定,还应符合“联邦航空公司空好国家局的第129条规定”,该规定还要求飞行必须有导管。

    关于公众发表的《丁笔碧源》一文中引用的“国际民用航空结构封闭健康与死亡封闭文件”的命名,陈建国建议该文件确实提到了导管1的安装。然而,文件TD指出,这些文件只是指导性文件,详细的航空公司空公司可以依靠国家航空公司的政府提供设备和医疗用品。

    彭派的消息来源询问了国际民用航空空结构(民航组织)民用网络的收集情况。该机构于2010年收集了《国际民用航空结构对健康死亡关闭的封闭文件》。该导管确实在文件附录B中指定的医疗箱护理手指中提到过。然而,该文件还指出,医疗用品清单仅用作详细航空公司空的“倡议”运动的“指南”。

    国际民用航空空结构是美国1944年的一个专门组织,负责管理《国际民用航空空条约》。

    陈建国认为,给航班配备简单的医疗设施就足够了。总的来说,社会不应该批评飞行是医疗救助的场合,而应该让它们借用大众运输设施的质量。在另一轮中,如果未来的飞行装备有导管和其他专业医疗设备,那么由此产生的死亡结果(谁将使用它们,非专业操纵制造两种危险,等等)。)也易于处理。

    彭派新闻记者薛莎莎和王宣辉

    彭派新闻记者薛莎莎和王宣辉

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