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  • 城市监控:不要“亮瞎眼”,也不要“睁眼瞎”

    发布时间: 2019-11-23领先新闻网 > 国内 >

    对村庄和城市的监测:没有必要“盲目”或“盲目”

    在那些日子里,有报道称关闭的监控灯“致盲的眼睛”导致社会封闭。在通讯媒体上,根据“北京有很多道路可以监控和控制强光和司机强行着陆的速度”的报道,网民们正以多种方式陷入困境:“天津就是这样”和“武汉摄像机就是这样”...

    晚上开车时,没有什么比滥用近光灯更让人咬牙切齿、烂掉心的了。特别是,强烈的光线从道路上分离开来,足以让人头晕目眩,看不到目前泥泞的道路状况。近光灯的滥用被列为交通违规。一个圈是为了消除道路上不可预测的危险,而另一个圈是为了弯曲和威胁他人的身体健康——如果一个人在更短的时间内暴露在强光下,他不仅能够立即了解情况,甚至会对自己的视力造成永久性的危险。

    鉴于实际风险,“明盲”监控辅助灯滥用近光灯未造成2起事故。其结果是近光灯的滥用是一个连续的过程,但对辅助灯的“亮盲”监控大多是突然袭击,没有容忍度,也没有逃避。夜晚的“光净化”也是如此。为什么滥用近光灯被列为受到严厉惩罚,而“明盲”监测辅助光束灯却能够停止谈论它?

    作为道路监控的辅助设备,监控补光灯在分析交通流、捕捉过往车辆的可疑信息和调查交通违章方面起着不重要的作用。不,那些不完全合理和过于苛刻的监控灯实际上给公众带来了麻烦和威胁。这很简单,并提出了问题。既然它只是为了补充光线,有必要“失明”吗?

    根据《交通技术监控、成像、补光和拆装通用技术标准》的定义,在额定电压下,补光和拆装的功耗应小于50w每辆车。道路上形成的补光区应覆盖交通监控设备的监控成像区,照度均匀,无明显暗区,对周围条件无影响。业内人士透露,闪光灯监控补光灯在刹车时的功率可以达到200瓦,正是这种类型的监控补光灯让公众抱怨“瞎了眼睛”。“明亮的瞎眼睛”的圆形外观正在公共场所被看到。闪光监控补光灯的隐藏路径“照度比例不均衡”,其自身的开放性令人担忧。

    退一步说,即使闪光监控灯补充“已经超过国家标准亮度”,实际上并不意味着它“对周围情况没有影响”。水果很简单。人眼对光的感知受到这种情况的很大影响。亮度均匀的补光灯在光线昏暗的道路上更容易感到“明亮和盲目”。清白是在全国范围内处理的,但不是真正的结果。有些人没有义务处理这样的事情。在科教管理过程中,标准化只是第一个层次,最重要的是粗糙。如果道的标准化更关心管理,那么标准化的重点就是管理。目前,越来越多的乡镇居民夸大了光线的厚度。为什么我们不能根据道路的情况和灯光的背景来调整和监控辅助灯的亮度呢?

    没有必要重复道路监测的主要意义。它不仅能保护交通秩序,还能为警界提供线索。它也是保护社会秩序圈的有效武器。但是,我们需要对七里的对讲监控设备进行一次“体检”,一个圈是为了管理干扰视野的“瞎眼睛”,另一个圈是为了消除暂时必须建立的“瞎眼睛”。

    随着公众工作作风的不断改善,各级政府越来越同情做真正正在做的事和正在做的事。中共中央总书记Xi元和邓小平指出,乡镇和城市管理应该像刺绣一样厚。在乡镇和城市管理的最后,首先表达了“以工资为基础”的原则。用操作者的眼睛来处理监控灯补充灯,无论是“睁着眼睛”还是“瞎着眼睛”,都不容易找到一个圆形的箱子来处理。必要的是对“刺绣”要更加小心和耐心。

    (媒体评论家赵志江)

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